隨著新能源電動汽車的快速(su)發(fa)展,及相(xiang)關政策的鼓勵支持(chi)充電樁產業發(fa)展也非常(chang)迅速(su)。據2019年(nian)10月(yue)14日,中國電動充電基礎設施促進聯(lian)盟發(fa)布(bu)數據顯示,截至2019年(nian)9月(yue),聯(lian)盟內成員單位(wei)總(zong)計上報公共類(lei)充(chong)電(dian)樁(zhuang)46.6萬(wan)臺,其中交(jiao)流充(chong)電(dian)樁(zhuang)27.1萬(wan)臺、直流充(chong)電(dian)樁(zhuang)19.5萬(wan)臺、交(jiao)直流一體充(chong)電(dian)樁(zhuang)549臺。2019年(nian)9月(yue)(yue)(yue)較2019年(nian)8月(yue)(yue)(yue)公共類(lei)充(chong)電(dian)樁(zhuang)增(zeng)加1.0萬(wan)臺。從2018年(nian)10月(yue)(yue)(yue)到2019年(nian)9月(yue)(yue)(yue),月(yue)(yue)(yue)均新(xin)增(zeng)公共類(lei)充(chong)電(dian)樁(zhuang)約(yue)1.5萬臺,2019年9月同(tong)比增長(chang)63.7%。
雖然充電樁數(shu)量在不斷(duan)增加,但依然有很(hen)多用戶面臨著充電難題。數(shu)據顯(xian)示,截至(zhi)2019年9月(yue),通過聯盟內成員整車企業采樣約(yue)96.26萬輛(liang)車的車樁相隨信息,其中未(wei)隨車配建充電設施(shi)31.34萬臺,整體未(wei)配(pei)建率32.56%。而集團用戶自行建樁(zhuang)、居(ju)住(zhu)地(di)物(wu)業(ye)不配(pei)合(he)、居(ju)住(zhu)地(di)沒有固(gu)定停車位這(zhe)三個因(yin)素(su)是(shi)未(wei)隨車配(pei)建充電(dian)設施(shi)的主要原因(yin),占比達(da)70.4%,其(qi)余原因(yin)占比為29.6%。
累(lei)(lei)計來(lai)看,2019年前(qian)9月,充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)增(zeng)(zeng)量為30.7萬臺,同比增(zeng)(zeng)加(jia)38.2%,公共類(lei)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)與隨車配建充(chong)電(dian)設(she)施(shi)(shi)穩(wen)定增(zeng)(zeng)長。截(jie)止2019年9月,全國充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)累(lei)(lei)計保有數(shu)量為111.5萬臺,同比增(zeng)(zeng)加(jia)67.0%。