2019新能源汽車推廣應用財政補貼政策正式出爐
來源：xqxl.com.cn │ 發表時間：2019-03-27 | 瀏覽數(shu)：載入(ru)中...
財(cai)政(zheng)部、工信(xin)部、發改委、科技部聯(lian)合(he)發布《關于進一步完善新能源汽車推廣(guang)應用財(cai)政(zheng)補貼(tie)政(zheng)策的通知》，通知明(ming)確2019年補貼(tie)政(zheng)策從(cong)2019年3月(yue)26日起實(shi)施。
一、乘用(yong)車
1、純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。
2、純電(dian)動乘用(yong)車工況法續駛里程補貼只設置兩檔(dang)；整體降幅50%左右。
3、純電動乘用車動力電池(chi)系統的質量(liang)能量(liang)密度(du)(du)不低于：由105Wh/kg提高(gao)為125Wh/kg；125Wh/kg~140Wh/kg，0.8倍(bei)補(bu)貼(tie)；140Wh/kg~160Wh/kg，0.9倍(bei)補(bu)貼(tie)；能量(liang)密度(du)(du)≥160 Wh/kg，1倍(bei)補(bu)貼(tie)。
4、百公里電耗優(you)于(yu)門(men)檻值10%~20%的，0.8倍(bei)補(bu)貼；優(you)于(yu)門(men)檻值20%~35%的，1倍(bei)補(bu)貼；優(you)于(yu)門(men)檻35%以上(shang)的，1.1倍(bei)補(bu)貼。
5、純電(dian)動乘用車(che)單車(che)補(bu)貼金額(e)=Min{里程補(bu)貼標準(zhun)，車(che)輛帶(dai)電(dian)量×550元(yuan)}×電(dian)池系(xi)統能量密度調整(zheng)系(xi)數×車(che)輛能耗調整(zheng)系(xi)數。（里程補(bu)貼標準(zhun)、車(che)輛帶(dai)電(dian)量×550元(yuan)當中取(qu)最小值(zhi)）
6、對(dui)于非私人(ren)購(gou)買(mai)或用于營(ying)運的新能源乘用車，按照(zhao)相應補(bu)貼金(jin)額的0.7倍給予(yu)補(bu)貼。從注(zhu)冊登記日起2年內運行不滿足2萬公(gong)里的不予(yu)補(bu)助，并在清算時扣回預撥(bo)資金(jin)。
7、PHEV能耗(hao)優化要求提(ti)高5%。
二、新能源貨車
1、純電動貨車裝(zhuang)載動力電池系統能量密度不低于125Wh/kg。
2、純(chun)(chun)電動貨車(che)單位載質量能量消耗(hao)量（Ekg）不高于0.30Wh/km·kg。作業類純(chun)(chun)電動專用車(che)噸百公(gong)里(li)電耗(hao)（按試驗質量）不超(chao)過8kWh。
3、插電式混合動力(li)貨車(che)（含增(zeng)程式）燃(ran)(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)（不(bu)含電能轉化的燃(ran)(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)）與現行的常規燃(ran)(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)國家(jia)標準中對應限(xian)值相比(bi)小(xiao)于60%。
4、純(chun)電動貨車續(xu)駛里程(cheng)不低(di)于80公里。插電式混合動力貨車（含增程(cheng)式）純(chun)電續(xu)駛里程(cheng)不低(di)于50公里。
三(san)、新能源客車(che)
1、電池系統能(neng)量(liang)密度不(bu)(bu)低于(yu)135Wh/kg，續駛里(li)程(cheng)不(bu)(bu)低于(yu)200公(gong)里(li)（等速法(fa)），非快(kuai)充類純(chun)電動(dong)客車單(dan)位載質量(liang)能(neng)量(liang)消耗量(liang)（Ekg）不(bu)(bu)高于(yu)0.19Wh/km·kg。
2、快(kuai)(kuai)充類(lei)純電動客車快(kuai)(kuai)充倍率要高于3C。
3、 插電式(shi)混合(he)動(dong)力(li)客(ke)(ke)車（含增程式(shi)）節油(you)率水平要高于60%。對于燃(ran)用氣體燃(ran)料的插電式(shi)混合(he)動(dong)力(li)客(ke)(ke)車，以(yi)油(you)電混合(he)動(dong)力(li)客(ke)(ke)車為(wei)基(ji)準按(an)照(zhao)一定比(bi)例(li)進行(xing)折算(suan)。插電式(shi)混合(he)動(dong)力(li)客(ke)(ke)車（含增程式(shi)）純(chun)電續(xu)駛里程不低于50公(gong)里（等速法）。
4、取消新能源客車電池系統總(zong)質(zhi)量占(zhan)整車整備質(zhi)量比例（m/m）不高于(yu)20%的門(men)檻要求。
2019年(nian)(nian)(nian)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)策從(cong)2019年(nian)(nian)(nian)3月26日(ri)起(qi)實(shi)施，2019年(nian)(nian)(nian)3月26日(ri)至2019年(nian)(nian)(nian)6月25日(ri)為(wei)過(guo)渡期(qi)。過(guo)渡期(qi)期(qi)間，符合2018年(nian)(nian)(nian)技(ji)術(shu)指標(biao)(biao)要(yao)(yao)求但不符合2019年(nian)(nian)(nian)技(ji)術(shu)指標(biao)(biao)要(yao)(yao)求的(de)銷(xiao)售上(shang)(shang)(shang)牌(pai)車(che)(che)(che)輛，按(an)照《財(cai)(cai)政(zheng)(zheng)部(bu) 科技(ji)部(bu) 工業和信息(xi)化部(bu) 發展改革委關于(yu)調整(zheng)完善新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)推廣應用(yong)財(cai)(cai)政(zheng)(zheng)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)策的(de)通知》（財(cai)(cai)建〔2018〕18號）對應標(biao)(biao)準的(de)0.1倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，符合2019年(nian)(nian)(nian)技(ji)術(shu)指標(biao)(biao)要(yao)(yao)求的(de)銷(xiao)售上(shang)(shang)(shang)牌(pai)車(che)(che)(che)輛按(an)2018年(nian)(nian)(nian)對應標(biao)(biao)準的(de)0.6倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)。過(guo)渡期(qi)期(qi)間銷(xiao)售上(shang)(shang)(shang)牌(pai)的(de)燃料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)按(an)2018年(nian)(nian)(nian)對應標(biao)(biao)準的(de)0.8倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)。燃料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)和新(xin)能(neng)(neng)源公交車(che)(che)(che)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)策另行公布。
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