隨著新能(neng)源汽車的(de)普(pu)及，充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)建(jian)設(she)仍是(shi)整(zheng)個產業鏈的(de)短板之一，有了新政(zheng)策的(de)給力支持，充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)建(jian)設(she)將全(quan)面提速。充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)入(ru)選“新基建(jian)”，政(zheng)策紅(hong)利(li)來了。

國務(wu)院聯(lian)防聯(lian)控機制今日(ri)15時(shi)召開新聞(wen)發布會(hui)，國家發展改(gai)(gai)革(ge)委、財(cai)政部(bu)(bu)、生態環境(jing)部(bu)(bu)和(he)商務(wu)部(bu)(bu)有關司(si)局負責(ze)人介紹應(ying)對疫(yi)情影響、穩定(ding)和(he)擴(kuo)大汽車消費工作情況，并回(hui)答媒體提問。發改(gai)(gai)委回(hui)答中(zhong)提到充電設(she)施(shi)建(jian)設(she)項目預計今年完成(cheng)總投資100億左右(you)，全國新建(jian)60萬個新能源(yuan)充電樁(zhuang)。

近(jin)日，廣(guang)州市重要的(de)東北出(chu)入(ru)口、粵東新東西走向的(de)經濟大動脈－S2廣(guang)河高速(su)公路(lu)的(de)中新服務區(qu)系列(lie)升(sheng)(sheng)級改造工程(cheng)中的(de)配套項目新能源(yuan)汽車充(chong)電站(zhan)正式安裝調試(shi)并投入(ru)使用。廣(guang)順(shun)安助力此(ci)改造工程(cheng)，為(wei)服務區(qu)建設、提(ti)升(sheng)(sheng)汽車充(chong)電樁運營保(bao)駕護航，提(ti)供(gong)(gong)智能交流充(chong)電設備的(de)生產、安裝、調試(shi)、后(hou)臺技術支持(chi)及(ji)運營管理指導，為(wei)服務區(qu)新能源(yuan)汽車提(ti)供(gong)(gong)綠色(se)動，及(ji)時解決了廣(guang)大車主出(chu)行(xing)充(chong)電難的(de)困境(jing)。

近年(nian)來(lai)(lai)，我國電動汽車市場保有量持續增(zeng)(zeng)加(jia)，促進(jin)了充(chong)(chong)電樁(zhuang)行業的(de)推廣和發(fa)展，未來(lai)(lai)汽車充(chong)(chong)電樁(zhuang)設(she)備(bei)的(de)發(fa)展方向是實現共(gong)享化、普及化。但目前，擺在充(chong)(chong)電樁(zhuang)企(qi)業面前有一個問題，很是頭疼，在運營(ying)中如何增(zeng)(zeng)加(jia)盈利(li)？今天小(xiao)編就帶大家探討下充(chong)(chong)電樁(zhuang)怎么做(zuo)廣告來(lai)(lai)增(zeng)(zeng)加(jia)盈利(li)額。

電(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)樁如今出現在各個小區或(huo)充(chong)(chong)電(dian)站對(dui)于(yu)大家來說并(bing)不(bu)(bu)陌生。近年隨著(zhu)電(dian)動汽車保(bao)有量的不(bu)(bu)斷加，汽車充(chong)(chong)電(dian)的需求引起不(bu)(bu)少投(tou)資者的注意，其中(zhong)還不(bu)(bu)乏許多知名企業或(huo)投(tou)資機(ji)構，為何(he)汽車充(chong)(chong)電(dian)樁受投(tou)資人紛紛的追捧呢?